· 貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格特點(diǎn) [2014-05-20 點(diǎn)擊：612]
貨物運(yùn)輸價(jià)格由運(yùn)輸成本,稅金與利潤構(gòu)成,運(yùn)輸成本是制定貨物運(yùn)輸價(jià)格的重要依據(jù),一般指完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出. [閱讀全文]
貨物運(yùn)輸價(jià)格由運(yùn)輸成本,稅金與利潤構(gòu)成,運(yùn)輸成本是制定貨物運(yùn)輸價(jià)格的重要依據(jù),一般指完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出. [閱讀全文]
· RFID技術(shù)在物流配貨中的應(yīng)用 [2014-05-20 點(diǎn)擊：100]
配送中心是位于物流節(jié)點(diǎn)上,專門從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)營組織或經(jīng)營實(shí)體,配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織. [閱讀全文]
配送中心是位于物流節(jié)點(diǎn)上,專門從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)營組織或經(jīng)營實(shí)體,配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織. [閱讀全文]
· 配送中心的集散和銜接功能 [2014-05-20 點(diǎn)擊：863]
加工貨物是某些配送中心的重要活動(dòng),配送中心積極開展加工業(yè)務(wù),不但大大方便了用戶,省卻了后者不少繁瑣勞動(dòng),而且也有利于提高物質(zhì)資源的利用效率和配送效率. [閱讀全文]
加工貨物是某些配送中心的重要活動(dòng),配送中心積極開展加工業(yè)務(wù),不但大大方便了用戶,省卻了后者不少繁瑣勞動(dòng),而且也有利于提高物質(zhì)資源的利用效率和配送效率. [閱讀全文]
· 配送中心的儲(chǔ)存和分揀功能 [2014-05-20 點(diǎn)擊：1341]
配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織進(jìn)來(或接收到)的貨物進(jìn)行揀選,并且在此基礎(chǔ)上,按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物. [閱讀全文]
配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織進(jìn)來(或接收到)的貨物進(jìn)行揀選,并且在此基礎(chǔ)上,按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物. [閱讀全文]
· 貨物配送的工藝流程 [2014-05-20 點(diǎn)擊：138]
配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,形成的對(duì)配送的資源保證. [閱讀全文]
配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,形成的對(duì)配送的資源保證. [閱讀全文]
· 配貨站的調(diào)配處理工作 [2014-05-20 點(diǎn)擊：178]
配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè),又名"配載中心","托運(yùn)部"等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在我們中國,幾乎每一做城市,縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在. [閱讀全文]
配貨站是一種專門從事車輛配貨的行業(yè),又名"配載中心","托運(yùn)部"等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在我們中國,幾乎每一做城市,縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在. [閱讀全文]
· 物流外包過程中注意問題 [2014-05-20 點(diǎn)擊：191]
在選擇供應(yīng)商時(shí),首先要改變現(xiàn)有的觀點(diǎn),即僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競爭能力的提升,而置供應(yīng)商的利益于不顧,需求商應(yīng)以長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來對(duì)待外包. [閱讀全文]
在選擇供應(yīng)商時(shí),首先要改變現(xiàn)有的觀點(diǎn),即僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競爭能力的提升,而置供應(yīng)商的利益于不顧,需求商應(yīng)以長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來對(duì)待外包. [閱讀全文]
· 物流外包的服務(wù)水平 [2014-05-20 點(diǎn)擊：125]
隨著物流行業(yè)的進(jìn)一步整合和物流服務(wù)逐步走向一體化和系統(tǒng)化,物流業(yè)務(wù)技術(shù)含量的高低將是供應(yīng)商獲取市場份額的關(guān)鍵因素,僅僅靠功能性的專業(yè)知識(shí)取得競爭優(yōu)勢將日趨艱難. [閱讀全文]
隨著物流行業(yè)的進(jìn)一步整合和物流服務(wù)逐步走向一體化和系統(tǒng)化,物流業(yè)務(wù)技術(shù)含量的高低將是供應(yīng)商獲取市場份額的關(guān)鍵因素,僅僅靠功能性的專業(yè)知識(shí)取得競爭優(yōu)勢將日趨艱難. [閱讀全文]
· 物流業(yè)務(wù)外包市場的發(fā)展 [2014-05-20 點(diǎn)擊：126]
物流業(yè)務(wù)外包已得到越來越多企業(yè)的認(rèn)同,成為一種趨勢和必然,物流業(yè)務(wù)外包市場增長速度快,前景廣闊. [閱讀全文]
物流業(yè)務(wù)外包已得到越來越多企業(yè)的認(rèn)同,成為一種趨勢和必然,物流業(yè)務(wù)外包市場增長速度快,前景廣闊. [閱讀全文]
· 中國上半年運(yùn)輸業(yè)務(wù)增長 [2014-05-20 點(diǎn)擊：92]
高速公路建設(shè)完成投資2773.7億元,同比增長41.6%,內(nèi)河建設(shè)完成投資138.1億元,同比增長10.1%. [閱讀全文]
高速公路建設(shè)完成投資2773.7億元,同比增長41.6%,內(nèi)河建設(shè)完成投資138.1億元,同比增長10.1%. [閱讀全文]
