· 配送中心的配送功能介紹 [2014-05-20 點擊：144]
配送中心配送指配送活動的組織者是配送中心,配送中心是專門從事貨物配送活動的流通企業(yè),經(jīng)營規(guī)模較大,其設施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動的特點和要求專門設計和設置的. [閱讀全文]
配送中心配送指配送活動的組織者是配送中心,配送中心是專門從事貨物配送活動的流通企業(yè),經(jīng)營規(guī)模較大,其設施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動的特點和要求專門設計和設置的. [閱讀全文]
· 空車配貨平臺的信息介紹 [2014-05-20 點擊：97]
空車配貨是指運輸車輛運輸貨物到達目的地,在卸完貨返回時,為了避免車輛空駛返回,為增加效益,在卸貨地附近,專門從事配置貨物到起運地的中介. [閱讀全文]
空車配貨是指運輸車輛運輸貨物到達目的地,在卸完貨返回時,為了避免車輛空駛返回,為增加效益,在卸貨地附近,專門從事配置貨物到起運地的中介. [閱讀全文]
· 配貨作業(yè)主要的配貨方式 [2014-05-20 點擊：1212]
配貨作業(yè)現(xiàn)在基本上是采用機械化的設備,主要采用以下兩種方法配貨,.種是播種方式,即將需要配送數(shù)量較多的同種商品集中搬運到發(fā)貨場所. [閱讀全文]
配貨作業(yè)現(xiàn)在基本上是采用機械化的設備,主要采用以下兩種方法配貨,.種是播種方式,即將需要配送數(shù)量較多的同種商品集中搬運到發(fā)貨場所. [閱讀全文]
· 對于配貨站的管理 [2014-05-20 點擊：256]
雖然空車配貨站不在交通部門許可的范圍內(nèi),但從原始業(yè)務管理,發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢的角度出發(fā),可否由交通部門牽頭,對其實施綜合管理和日常監(jiān)管. [閱讀全文]
雖然空車配貨站不在交通部門許可的范圍內(nèi),但從原始業(yè)務管理,發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢的角度出發(fā),可否由交通部門牽頭,對其實施綜合管理和日常監(jiān)管. [閱讀全文]
· 物流技術裝備的技術支持 [2014-05-20 點擊：138]
物流技術裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎和技術支持,中國目前與物流相關的年總支出有19，000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25％. [閱讀全文]
物流技術裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了良好的物質(zhì)基礎和技術支持,中國目前與物流相關的年總支出有19，000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25％. [閱讀全文]
· 公路貨運發(fā)展的商業(yè)潮 [2014-05-20 點擊：86]
重商主義抬頭,商貿(mào)流通活躍,傳統(tǒng)公路運輸業(yè)隨之鬧春,公路貨運人對物流認識開始從蒙昧到啟蒙. [閱讀全文]
重商主義抬頭,商貿(mào)流通活躍,傳統(tǒng)公路運輸業(yè)隨之鬧春,公路貨運人對物流認識開始從蒙昧到啟蒙. [閱讀全文]
· 配貨中心配送的主要操作 [2014-05-20 點擊：277]
配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨,備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益. [閱讀全文]
配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨,備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益. [閱讀全文]
