配送資源計劃是指在流通領(lǐng)域中配置物資資源的技術(shù)，它能夠?qū)崿F(xiàn)流通領(lǐng)域內(nèi)物流資源按照時間、數(shù)量的需求計劃和需求到位，但不適用于生產(chǎn)領(lǐng)域。如果一個企業(yè)既搞生產(chǎn)，又搞流通，則就要運用物流資源計劃(LRP)。為所有需要物流配貨和提供物流配貨的客戶服務(wù)。倡導(dǎo)貫徹先進的經(jīng)營理念，充分利用先進的科學(xué)技術(shù)為先機，扎實開拓，大膽創(chuàng)新，勇于進取，大力推動了中國物流配送行業(yè)的發(fā)展，促進了中國物流信息化的建設(shè)。空車配貨平臺使用高度透明的配貨流程管理，全面解決車主攬貨難、管理難、空載多、閑置時間長的難題。

         配貨站的執(zhí)照辦理整個過程約需7天，費用約在三至四百元。有的地方還要求開業(yè)人必須具備經(jīng)ji人資格，那還得再花500元考一個經(jīng)ji人資格證。特別提示，在您辦完營業(yè)執(zhí)照30天內(nèi)必須到稅務(wù)機關(guān)辦理稅務(wù)登記，以免給自己帶來不必要的麻煩。

        今年8月底，國家郵政局發(fā)布《快遞企業(yè)等級評定治理辦法》，中國快遞協(xié)會于11月1日又宣布了《快遞企業(yè)等級評定實施細則》。據(jù)了解，中國快遞協(xié)會將邀請相關(guān)專家和消費者代表等組建全國快遞企業(yè)等級評定委員會。由該委員會根據(jù)各家快遞企業(yè)的服務(wù)水平、職員素質(zhì)、服務(wù)時效和信息化治理水同等進行綜合評定并掛星。