配貨站存在的一大特點就是集中在市區(qū)內，這主要是因為物流中心都分布在城區(qū)。配貨站自然是離物流中心越近越好，這樣裝、卸貨既便利又省時。自2004年7月1日《行政許可法》、《道路運輸管理條例》頒布實施之后，明確規(guī)定作為道路運輸服務業(yè)(含空車配貨站)不在許可范圍內，因此，交通管理部門不再對空車配貨站進行許可審批和監(jiān)管；空車配貨站的管理涉及到行政執(zhí)法、工商、交通等部門，不同時作戰(zhàn)很難有效管理。

　　物流信息技術是物流現(xiàn)代化極為重要的領域之一，計算機網(wǎng)絡技術的應用使物流信息技術達到新的水平。物流信息技術是物流現(xiàn)代化的重要標志。物流信息技術也是物流技術中發(fā)展.快的領域，從數(shù)據(jù)采集的條碼系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、到辦公自動化系統(tǒng)中的微機，各種終端設備等硬件、軟件等都在日新月異地發(fā)展并得到了廣泛應用。

        雖然 "外包" 目前是一個流行的詞語，但并不是每一家企業(yè)都應該采用外包，企業(yè)應深入分析內部物流狀況，并探討物流是否是企業(yè)的核心能力，物流是否能為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟利益；如何在無縫銜接的基礎上調整業(yè)務流程，進行職能變革；如何對外包的物流功能進行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵創(chuàng)新與變革；企業(yè)領導和員工對變革持何種態(tài)度等等。業(yè)只有在擁有了合適的合作伙伴，企業(yè)內部管理層也認識到外包的重要性而且清楚針對外包應作的準備工作，才能決定是否實施外包。