為了解決信息暢通問(wèn)，全國(guó)各地建立起許多貨運(yùn)信息呼臺(tái)，它是利用呼臺(tái)資源把配貨信息發(fā)出去，各配貨站通過(guò)發(fā)出的和收到的信息來(lái)聯(lián)系配貨業(yè)務(wù)。在長(zhǎng)江以北的各省市中，大大小小的呼臺(tái)散落在各地，一個(gè)城市有兩到三個(gè)呼臺(tái)的存在是常事。可是這些呼臺(tái)各自為營(yíng)，沒(méi)有徹底解決當(dāng)?shù)氐男畔贤▎?wèn)題，又因?yàn)楸旧順I(yè)務(wù)的缺陷，倒閉的消息也是不斷。

         相比北方，南方市場(chǎng)中已經(jīng)基本不存在呼臺(tái)，也就在江西南昌還發(fā)現(xiàn)有它的蹤跡。南方市場(chǎng)是怎么進(jìn)行信息交流，是怎樣一個(gè)操作模式，至今仍在研究中。

在北方的市場(chǎng)中，呼臺(tái)雖作出一些貢獻(xiàn)，但存在以下不足：

地域限制。由于受呼臺(tái)尋呼范圍的限制，信息的覆蓋范圍有限，特別是城市與城市的交接地帶，選擇用哪個(gè)地區(qū)的尋呼網(wǎng)都會(huì)影響業(yè)務(wù)的開(kāi)展，配貨根基不穩(wěn)。隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，原先以尋呼收費(fèi)為主要收費(fèi)來(lái)源的呼臺(tái)，受尋呼機(jī)市場(chǎng)萎縮的影響，收入逐年下滑，已不能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，代發(fā)收費(fèi)只能是杯水車(chē)薪，各地呼臺(tái)不得不逐步關(guān)閉。

可靠性差。由于是無(wú)線傳輸，抗干擾性差，信號(hào)丟失非常普遍，以天津一個(gè)尋呼臺(tái)為例，每天發(fā)出8000多條信息，而用戶才能收到6000條左右。

今年以來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)了有關(guān)快遞業(yè)的鼓勵(lì)支持政策。上半年，發(fā)改委出臺(tái)了鼓勵(lì)快遞業(yè)發(fā)展的政策，把快遞業(yè)列入鼓勵(lì)發(fā)展的工業(yè)目錄。到了6月份，直接針對(duì)進(jìn)步快遞行業(yè)集中度、鼓勵(lì)吞并重組的《關(guān)于快遞企業(yè)吞并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》由國(guó)家郵政局發(fā)布實(shí)施，顯示出了國(guó)家推進(jìn)快遞業(yè)重組的決心。國(guó)家郵政局正研究向外資快遞企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)放海內(nèi)快遞市場(chǎng)。這也意味著外資對(duì)海內(nèi)快遞企業(yè)的并購(gòu)將會(huì)逐步開(kāi)放?？梢灶A(yù)見(jiàn)，海內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。