在稅費、土地政策等多項措施下，物流業發展有望“輕裝上陣”.國務院常委會決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業投入等八方面著手，進一步促進物流業健康發展。無疑，該政策將降低物流業各種稅費成本，從根本上改善行業生存狀況。 
         從物價來看，蔬菜和食品在中國目前的物價統計中占主要比例，因此解決蔬菜和農產品的供需才能緩解這個基本壓力。由于政府部門積極出臺了相應的措施，對短期的物價上漲起到了一定的穩定作用。但是長期來看，解決成本上漲的壓力是一個必然出路，“菜賤傷農、菜貴傷市民”的關鍵問題就是因為物流環節過多、渠道不暢，使得生產者和消費者都沒有受益。
          從消費轉型的方面來看，物流減負是解決中國消費熱點可持續性的一個有力措施，尤其是在當前國家宏觀調控的關鍵時刻，保增長與抗物價之間的平衡成為考驗，而此時推出該措施，能夠有效增加新的消費熱點。
         從建立全國性的統一市場而言，減少流通環節的負擔無疑可以減少企業的成本，降低國內市場的地方壟斷保護，從而為形成統一國內市場提供基礎保障。雖然國務院在2009年出臺《物流業調整和振興規劃》之后，物流業發展有了很大的發展，但是很多實質性的東西并沒有得到落實，這也成為形成全國性統一市場的專業障礙。