滄州九和貨運公司除了提供滄州到四川的專線以外，還有其他很多的省際專線，像一些滄州至云南、滄州至貴州、滄州至江西、滄州至廣東、滄州至海南、滄州至福建、滄州至廣西、滄州至浙江等等；還有一些省內的專線，比如：滄州至秦皇島、滄州至張家口、滄州至邯鄲、滄州至衡水、滄州至衡水、滄州至邢臺、滄州至唐山、滄州至石家莊等等，幾乎覆蓋全省，可以滿足大多數客戶對于線路的要求。

    根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。車輛運輸途中可通過GPS車輛定wei系統隨時監控，并做到信息及時溝通。根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

    采用集裝單元化技術使物流的儲運單元與機械等裝卸搬運手段的標準能互相一致，從而把裝卸搬運勞動強度減少到zui低限度，便于實現機械化作業，提高作業效率，降低物流費用，實現物料搬運機械化和標準化。貨物從始發地就采用集裝單元形式，不管途中經過怎樣復雜的轉運過程，都不會打亂集裝單    倉庫結構的代表性變化是高度自動化的保管和搬運結合成一體的高層貨架系統，貨架可以達30-40米高，具有20-30萬個貨標，同計算機進行集中控制，自動進行存取作業。貨架的結構各式各樣，目前還發展了小型自動倉庫，如回轉貨架倉庫，可以更靈活地布置，方便生產，可用計算機實行聯網控制，實現高度自動化。倉庫的形式還有重力貨架式，以及其它形式。庫存是由單純保管存儲發展成的對物流的調節、緩沖。現代化倉庫已成為促進各物流環節平衡運轉的物流集散中心。

    車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明.縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內容包括車輛技術檔案、車輛結構及尺寸變動情況和違zhang記錄等。機動車綜合性能檢測機構應當使用符合標準的設施、設備，嚴格按照國家有關營運車輛技術檢測標準對貨運車輛進行檢測，對出具的車輛檢測報告負責，并對已檢測車輛建立檢測檔案。