今年以來，國家密集出臺了有關快遞業的鼓勵支持政策。上半年，發改委出臺了鼓勵快遞業發展的政策，把快遞業列入鼓勵發展的工業目錄。到了6月份，直接針對進步快遞行業集中度、鼓勵吞并重組的《關于快遞企業吞并重組的指導意見》由國家郵政局發布實施，顯示出了國家推進快遞業重組的決心。國家郵政局正研究向外資快遞企業進一步開放海內快遞市場。這也意味著外資對海內快遞企業的并購將會逐步開放。可以預見，海內快遞市場的競爭將更為激烈。
         以“市場化、工業化、現代化”為方向，鼓勵指導快遞企業通過吞并重組建立健全現代企業軌制，加快轉型進級，進一步做強做大。吞并重組是國家提出的政策，也是快遞業轉型進級、實現現代化快遞的必經之路，我們不能老是家族式企業，通過吞并重組流動，我們的企業將會邁上一個現代化企業治理臺階，這個態勢將會繼承加快速度。
         快遞企業等級評定的辦法和實施細則出臺后，快遞企業紛紛展開各項預備工作以在明年獲得一個好的等級評定。該實施細則的出臺，規模較大、經驗豐碩的快遞企業將得到高的評級;規模較小的企業若想得到較高的星級，勢必要加大資金投入與進步服務水平。等級的評定具有顯著的馬太效應。等級高的企業勢必會相應得到更多的訂單與品牌認知度，相反，等級低、跟不上尺度的小企業或許只能在生死邊沿掙扎。這也是激發排名并不算靠前的快遞企業聯手從而做大規模的原因之一。
        今年8月底，國家郵政局發布《快遞企業等級評定治理辦法》，中國快遞協會于11月1日又宣布了《快遞企業等級評定實施細則》。據了解，中國快遞協會將邀請相關專家和消費者代表等組建全國快遞企業等級評定委員會。由該委員會根據各家快遞企業的服務水平、職員素質、服務時效和信息化治理水同等進行綜合評定并掛星。評定結果將分為五星、四星、三星(微博)和二星4個等級。跟著各種相關政策及詳細操縱措施的出臺，快遞企業之間的吞并重組速度會越來越快。